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关于这个题目

在维护我的第一篇文章是关于选择和实现计算机化维护管理系统在卡车车队在1984年维护操作。当时,有两个问题这个概念。首先,它是困难的让力学写或类型准确和完整的信息对他们的维修或服务。(这是常见然后写分别用打孔机打孔工作指令的数据)。第二,得到一个精确的资产注册表的名称和基本属性维护资产是一个问题。听起来是不是很熟悉?

这些挑战是相同的维护者的罗马道路,weaponsof昌平,以及国际空间站。恶化,缺陷和损伤逐渐或突然使资产无用的,或者至少不那么有用。

在这本书中,我重温我的一些作品多年来看看是否有任何持续的主题,好的创意和有趣的维修管理领域的变化。事实证明。阅读贸易媒体在时间,有人会认为一切都已经解决了与新产品,软件和高科技。现在,往往会更清楚地看到事情之一。或者,它仍然是一个幻觉?

我写了列在广泛的维修、可靠性和人员的话题。有趣的是思想的发展随着时间的推移,看到预测,和其他人没有,参观一些普遍的问题,在学习一些有趣的维护,并提供一些教学简而言之,一口大小的块。

维护问题的解决方案很详细。解决问题,面对维护作为一个函数需要一个扩大的视角。这本书让人们进入一个扩展的心境看整体功能、活动、人员、支持系统等。最后,你将看维护管理与一个完全不同的视角。

Acerca del奥托-乔尔·莱维特

乔尔·莱维特是维护的主要培训专业人员。他已经培训了超过15000个维护领导人在21个国家从3000年开始组织在500多个会话。自1980年起,他一直担任总统的斯普林菲尔德的资源,一个管理咨询公司,服务所有的客户在一个广泛的维护问题。

他已近25年的经验在许多方面的维护,包括过程控制设计,源设备检查员、电工、现场服务技术人员,商船工人,生产经理,物业经理。莱维特先生之前为测量机供应商和生产管理工作。

他是一个经常在维护和工程会议和写了6流行的维修管理文本和章节2额外的参考书。他还发表了数十篇文章的主题。莱维特先生曾在安全委员会的ANSI、小型企业团结、国家家族企业委员会和执行委员会的Miquon学校。
他的邮件地址是JDL@Maintrainer.com或者访问www.Maintrainer.com

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