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资产状态管理 机械润滑

为什么封闭的油雾润滑系统值得考虑

接收关于“封闭”的植物宽油雾润滑的疑问并不罕见。几年前,一个问题的作者开始了他的电子邮件,他的电子邮件总结了一个值得介绍的声明:“油雾润滑操作设备,保护和保留备用设备,并以较少的增量成本为电动机提供优异的润滑。”But next, he inadvertently divulged an interesting confluence of partial recollections and misremembered anecdotes as he questioned: “Wouldn’t collecting the oil after it had made its once-through travel through a bearing (a) possibly require oil sampling and oil changes at times; (b) not protect/preserve standby equipment; and (c) require motors to continue to need inferior grease lubrication?

应该指出的是,自20世纪80年代初以来,闭式油雾系统已成功应用。

在回答这个问题之前,需要指出的是,自20世纪80年代初以来,闭式油雾系统已经成功应用。在任何典型的油雾系统中——闭合或打开——都会有一小部分油雾穿过轴承。在一个封闭的系统中,当油完成它的工作后,它被转换(实际上是合并),收集,并手动泵回供油集管。因为这个头部有一个轻微的负回流斜率,重力帮助油流过一个精细的过滤器。从过滤器,它只是涓滴回到它原来的供给池或其他水库。

图1描绘了具有单独供应和油雾返回标头的封闭式油雾系统。但是,本文说明了一个略有不同的系统,即供应标题作为换油报头的一个略有不同的系统。然而,在任何一个系统中,储油罐的小(涂漆的蓝色)位于每个驱动电机的外侧端附近,如图1所示。润湿后并因此轻轻涂布或润滑各种电动机和泵轴承,废油以小雾化油小球的形式在其仪器质量的“载体空气”中进行。这些雾化油球和更大的聚结液体油滴入最近的小蓝色罐。每当一夸脱或升石油积累时,厂房操作员就会击中小型内置活塞泵(可视化自行车轮胎泵)。在单个报头系统中,油在垂直管道中向上推动并进入略微倾斜的供应头。在慢慢回流然后留下这种倾斜的头部后,油重新进入垂直管道,并导致到图1中所示的类型和配置的油雾柜内的小型油藏内部图2。

图1:前景中的油雾控制台含有一个小型油藏和油雾发电机喷嘴(喷射器状固定部分),其中仪器空气和润滑油相遇;黑暗的油雾返回标题在聚结和收集容器中结束,留下留下

图2:左侧是一个中型油雾控制台;右侧有一个回油槽及其相关鼓风机

至于小的蓝色收集罐内的容积泵,它们可能需要每三周更换一次。根据特定泵组中轴承的数量、样式和尺寸,可能需要三到六周才能将一夸脱油收集到其中一个蓝色油箱中。

当跟踪图1中的管道时,请注意这种广泛使用的封闭油雾系统有一个独立于供油总管的回油总管。油和油雾从蓝色的盒子被送入其中一个倾斜的头。这将是返回头,压力接近或略低于大气。集箱压力,或正或负,是由位于图1最左边的独立式不锈钢罐顶部的小型鼓风机产生的。

然而,这款鼓风机还在图2中类似的不锈钢罐顶部示出,提供了两个重要的目的:(a)它在油雾供应头中的吸入压力开发,(b)皱纹金属丝网靠近叶轮放电叶片的周边附近牢固地固定,导致任何剩余的雾化油滴聚结。然后,它将过滤器传输到收集罐中,并且从那里,一个分数马力电动泵将干净的油送入油雾柜的小水库以进行再利用。

是否需要经常取样和更换油品?

回到询问,第一部分表明关于需要定期更换机油和对机油取样的不确定性。没必要换油,因为石油是超薄的。在常规润滑过程泵的轴承壳油池中的油每小时被重新引入轴承数百次,而没有首先被过滤。很明显,重复使用从收集罐过滤的油比重复使用未经过滤的油更可取,从一个小的,可能被灰尘和水污染,传统润滑轴承壳或油底壳。

使用优质合成油的使用延长了答案。如前所述,图1模拟了具有相关管道的整个封闭式油雾系统。有可能使用可靠性的流体机械所有者将使用卓越的合成油,并且为了安心,可能在封闭的环路油雾系统中这样做。每年分析一次小型油样,这些所有者 - 用户可能会在原始规范的范围内找到油井。然后将通过从收集容器(图1中的左侧和图2的右侧)的过滤器泵送到位于图1的前景中所描绘的油雾控制台内的小型油藏中。封闭的优质合成油油雾系统可能会在10年后循环后更换。

相比之下,对于某些,更便宜的矿物油制剂,将考虑更频繁的油更换和再循环。在遇到偶尔的热轴承时,矿物油往往更容易氧化。因此,应更频繁地分析和再循环这些油。废油被送到废油回收设施或与锅炉和炉中使用的燃料混合。润滑油都没有垃圾填埋场。

备用设备是否受保护/保存?

对于问题的第二部分,答案是基于60年的成熟经验。工厂范围内的油雾供应永远不会关闭。因此,雨或闪耀,油雾系统用于保护非跑步(即待机)设备,因为油雾穿过轴承并朝向轴承壳体排放口。在没有这种保存方法的情况下,由于从相邻的运行设备传递的振动,待机设备将暴露于被擦除的油的升高风险。此外,如果没有这种保存方法,非运行设备中轴承的腐蚀风险远远大。腐蚀速率是受影响的轴承壳体的进气(即“呼吸”动作)的函数。这种进出口的环境空气量与未受保护的轴承壳体更大的级别更大,但由于在大气压下填充有油雾的轴承壳体中可能发生在轴承壳中。最佳课程公司可以指出超过数千次泵和电机的油雾保护的40多年的成功和经验。

电机仍然需要较差的油脂润滑吗?

关于该问题的最后一部分,所有带有滚动元件轴承的电机都将受益于纯油雾的应用。在过去的40年里,接近50,000个电动机如此润滑。在这个主题上写了10本书和数十篇文章的章节。要求电动机需要劣质油脂润滑的主张是事实不正确的。所有带环氧绝缘和辐射交联聚合物电缆终端的电机都可以用油雾安全地润滑。对于具有植物宽油雾系统的所有者 - 运营商,维护密集型油脂润滑真的是过去的一件事。并且每当通过油雾润滑的电动机润滑包括在成本合理的计算中,回报将比润滑脂润滑的回报相当短。

结论

如果油雾使用者确实问了这三个问题,人们就会倾向于认为根深蒂固的传统在起作用。也许是一个不知情的工作人员选择不去熟悉控制油雾的非常简单的基本科学原理,或者在翻译中文字被弄得支离破碎。

不管是什么情况,可信赖的答案可用。寻找油雾专家,阅读油雾技术专家写的油雾论文,或参加关于油雾润滑的会议、研讨会或讲座。

不幸的是,一位油雾润滑专家唐·埃勒特(Don Ehlert)于2019年10月因癌症去世。他曾协助编写了设备润滑优化、油雾技术、储存保存等书籍的材料。计划于2019年底上映,优化的设备润滑,油雾技术和存储保存最佳实践(bob综合体育网页版Reliabilityweb.com)将包括他数十年来在工厂范围内的油雾系统的实践专业知识的亮点。他在这方面的知识是无人能及的,他会被美国和世界各地的许多国家怀念。这本书将以纪念他。